歼15是中国独立研究的吗
目前中国海军舰载机部队早在几年前就已经开始小批量的装备国产三代半重型舰载战斗机歼-15了。国产歼-15重型舰载战机也多次且出色的完成了相关的军事演习任务。
同样的，伴随着由中国军事船舶工业独立研发设计生产制造的国产001A型航空母舰今年也要开始正式交付中国海军，已经很久没有再生产的国产歼-15重型舰载战斗机又要再一次的进行一段时间的小批量生产了。也据国外的相关新闻媒体称，沈飞已经在国产歼-15的基础之上，整合了一些最新技术进而成功的研发出了国产歼-15电子战的版本。
显然，这款已经在中国“辽宁”号航空母舰上服役了有一段时间的国产歼-15重型舰载战斗机，并不是通过中国军用航空工业百分百独立原创研发设计出来的产物。而是沈飞通过在上世纪90年代末，从乌克兰军队的手工购买到了目前俄罗斯海军部队正在服役的苏-33重型舰载战斗机的原型版本苏-27K，对其进行了逆向仿制并通过加上自己军用航空工业相关技术而来的。
当然了，虽然国产歼-15重型舰载战斗机部分参考的是俄制苏-27K重型舰载战斗机，但是无论是战斗机的航电系统还是机载雷达，都是由沈飞独立研发设计开发出来，也使得当这款融合了多项国产先进战机技术的国产歼-15成功研发出来的时候，其整体的综合作战能力已经全面超过了当年前苏联的苏-27K重型舰载战斗机了。更是一举成为，目前世界上唯一一款准三代半重型舰载战机型号。
也随着中国军用航空工业近些年的高速发展和研制舰载重型战机能力的不断提升，国产歼-15重型舰载战斗机已经出现了适用于弹射型航母起降的弹射版本了。这也意味着国产歼-15重型舰载战斗机，将会和国产歼-11和国产-10系列战斗机一样，成为一个有着多个升级衍生版本的系列战机家族。
歼-15空中撞鸟，飞行员沉着驾机带火着陆称得上奇迹吗
本来为这事写了个帖子，但是在自己的号里发不出来，借贵方宝地说说自己的观点。若文不达意，还请诸君海涵！
谁是酿成歼-15空中险情的幕后真凶
阿道夫二世2017-08-2112:20海航某舰载战斗机飞行团二大队副大队长袁伟驾驶着歼-15"飞鲨"战机，起飞不到一分钟，即被鸟撞导致左发失火。在指挥员冷静果断指挥、僚机全程伴随监控提醒下，袁伟舍生忘死奋力排险，成功挽救了战机，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度单发着陆成功的航空兵特情处置奇迹。
这次撞击歼-15的是一群鸽子，据目测鸽群有近百只之多。这次险情不幸中的万幸，是鸽群只撞坏了一台发动机，如果双发均被撞坏，或直接撞穿座舱盖，那么后果不堪设想。
这群鸽子是哪里来的呢？有两种可能——
其一、野生的鸽群。如果是该机场周边的驱鸟工作需要加强。
回顾以往因鸟撞造成的空军飞行事故，就有因人工放飞鸽群而导致的。
2006年11月14日上午，某部飞行员李剑英驾机返航着陆的过程中，在高度194米机、离机场2900米处遭鸽子群撞击，飞机严重受损。为了避免地面的生命和财产受到损失，李剑英奋力驾驶几乎失控的飞机争取迫降，不幸牺牲。
在事故原因的调查过程中，在李剑英烈士的坠机现场，就发现了大量被撞死、撞伤的鸽子。其中一只鸽子的腿上，有一个脚环，说明这群鸽子有很大的可能是人工放飞的。
不单单是空军飞行部队，民航客机、民航机场也经常遭受鸽群的袭扰，并因此发生过鸟撞事故，但所幸均为发生较为严重的后果。
鸽子体重在500~1200克之间，对飞机造成的危害要高于小型鸟类。
如图，一架民航客机遭鸽子撞击，机鼻雷达罩明显凹陷。
如图，这架民航客机也遭到严重的鸟撞，据分析可能是小型鸟。注意，该机机鼻雷达罩上的血迹，说明该处遭到过撞击，但损伤明显轻微。残留的羽毛也可证明这一点。
为了飞行安全，在机场周边加强驱鸟工作的更要对人工养殖、放飞鸽群加强管理。对此是有相关规定的，但是能否全面落实就是问题了。
此次，歼-15遭遇鸽群酿成险情，在表彰英雄事迹、总结处置经验的也不能忽视深究酿成险情的原因。该驱鸟的加大力度，该追责的坚决追责，绝不能姑息纵容！
歼-15战斗机可以实现弹射起飞么滑跃起飞的航母可以改装成弹射模式么
歼-15弹射版已经在试飞，滑跃起飞航母可以改装，最好航母舰艏预留足够的空间
弹射型歼-15早在2016年就曝光过，相比较滑跃起飞舰载机，弹射起飞的舰载机前起落架要粗壮的多，并带有牵引杆。因为弹射起飞时，弹射器是牵引前起落架，拖拽着舰载机起飞。弹射型歼-15的原型机之前早就曝光过。弹射型歼-15的前起落架，前伸的弹射器牵引杆非常显眼对比下滑跃起飞的歼-15，前起落架明显要“细瘦”很多，也没有牵引杆。阵风M舰载机准备弹射起飞，图中可以清晰的看到前起落架上的牵引杆已放下并勾住弹射器，不是弹射起飞的舰载机根本没必要去设置这个弹射器牵引杆。
至于滑跃起飞航母能否改装弹射起飞，只要钱给够，完全不成问题，典型的例子就是英国的伊丽莎白女王级航母。作为一款排水量高达6.5万吨的航空母舰，伊丽莎白女王级航母却采用轻型航母一样的，滑跃起飞，垂直降落的方式，的确让人大跌眼镜，但这实际上是为了向金钱低头而采取的不得已措施。作为英法最初合作航母计划，伊丽莎白女王级最初计划是采用常规起降的方式（弹射器起飞，阻拦索降落），舰载机计划使用台风舰载型。但是在实际建造中，遇到非常严重的预算超支问题，如果继续，整个项目建造开支将超支100%。被削海军狂魔工党虐出“英国皇家海军纵横大洋四百多年，未逢敌手，最后亡于英国工党”的英国皇家海军，为了避免夜长梦多，依然采取滑跃起飞，垂直降落的方式，建造时不用去搞弹射器，阻拦索等开支，也不需要买E-2预警机等，并且使用时也可以节省不少维护费用，就采取这样的建造方式。
但是伊丽莎白女王级航母，完全保留了方便日后改装成常规起降型航母的能力，采用模块化设计，预留了弹射器和阻拦索的空间，计划在大约20年后的中期维护中通过更改相对应模块，转变成常规起降航母。
至于要是没有预留设计怎么办？跟你说，只要钱给够，这些都不是事，拆掉滑跃舰首，拆除舰首下方甲板空间安装弹射器，都不成问题。典型的例子是二战时候的中途岛级航母，其服役的时候，连蒸汽弹射器都还没有发明出来。1945年中途岛号航母刚服役的样子中途岛号退役后的样子，斜角甲板，阻拦索，弹射器一应俱全。