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產品品質

產品品質

日產汽車的質量標準是長時間獲得顧客的青睞,可持續滿足顧客的需求的。

TCSX(顧客全面滿意度本部)相當常務 加束重明

產(chan)品(pin)質量是指可(ke)讓顧客長期放心、舒適使(shi)用汽車產(chan)品(pin)的基本質量。

日產(chan)(chan)汽(qi)車為切實提高(gao)產(chan)(chan)品(pin)質量(liang),不局限于產(chan)(chan)品(pin)研發與(yu)生(sheng)產(chan)(chan)階段,在各(ge)方面與(yu)供應(ying)商(shang)協作提高(gao)每一(yi)個零部件的質量(liang)。另外(wai)還(huan)致力(li)于改善與(yu)提高(gao)顧(gu)客實際使用產(chan)(chan)品(pin)時的"市場"質量(liang)。

通過提高設計與生產兩方面的質量,減少配套后3個月內的故障次數

提高設計質量

汽車(che)要使用為數眾(zhong)多的(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)(jian),其中完全不(bu)出現(xian)故障、即(ji)ZERO DEFECT零(ling)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)比例為65%,剩(sheng)下約(yue)35%的(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)(jian)會出現(xian)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)(de)(de)問題。盡可能提高完全不(bu)出現(xian)問題的(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)(jian)出產率非常(chang)重要,即(ji)實際生產零(ling)部件(jian)(jian)之(zhi)前階段的(de)(de)(de)設計質量。

日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)為了(le)(le)(le)設(she)計(ji)(ji)出高質(zhi)量的(de)(de)(de)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)與系(xi)(xi)統,引進用于設(she)計(ji)(ji)審(shen)查的(de)(de)(de)DESIGN REVIEW(DR)方(fang)(fang)案,根(gen)據(ju)DR方(fang)(fang)案,日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)集中設(she)計(ji)(ji)專家,對各零(ling)(ling)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)潛(qian)在(zai)風險進行徹底剖析(xi),力爭在(zai)源(yuan)頭上防(fang)止(zhi)出現(xian)問題。另(ling)外,日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)還(huan)引進了(le)(le)(le)可快速正確實施設(she)計(ji)(ji)審(shen)查的(de)(de)(de)QUICK DR方(fang)(fang)案,大幅擴大了(le)(le)(le)DR領域,進一步提高了(le)(le)(le)防(fang)止(zhi)出現(xian)不(bu)良零(ling)(ling)部(bu)件(jian)與系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)能力。但只(zhi)有具備相關(guan)資(zi)格(ge)的(de)(de)(de)人才可實施快速設(she)計(ji)(ji)審(shen)查,但是全(quan)球(qiu)具備相關(guan)資(zi)格(ge)的(de)(de)(de)人正逐漸增加(jia),日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)正在(zai)構建(jian)以(yi)更(geng)快速度對更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)與系(xi)(xi)統實施設(she)計(ji)(ji)審(shen)查的(de)(de)(de)體(ti)系(xi)(xi)。

提高生產質量

日(ri)產(chan)汽(qi)車在各(ge)工廠(chang)引進精密測量儀器用于產(chan)品生(sheng)產(chan)。其對正(zheng)確組(zu)裝與涂(tu)裝狀態實施激(ji)光(guang)測量等數碼(ma)技術在全(quan)球首屈一指,還(huan)可通(tong)過(guo)三維測量將結果(guo)轉(zhuan)為具體數值。另外針對溫差較大的(de)地區(qu)與路面狀況(kuang)存在差異的(de)情(qing)況(kuang),通(tong)過(guo)全(quan)天候型(xing)的(de)加(jia)振機,可實現(xian)自(zi)如應對各(ge)種(zhong)環(huan)境條(tiao)件的(de)精度。日(ri)產(chan)汽(qi)車通(tong)過(guo)上(shang)述(shu)方案徹底防(fang)止工廠(chang)問題的(de)出現(xian)。

為制(zhi)造出沒有問(wen)題的零部件,在設計(ji)圖階段即要仔(zi)細審查。

為(wei)了(le)不(bu)看漏(lou)微細的問題,對所有汽車與(yu)各(ge)部分進(jin)行(xing)瞬間測(ce)量。

可根(gen)據各種溫(wen)度與路面狀況進行設定(ding)的(de)全天(tian)候型(xing)加振(zhen)機。防止由于環境差異產(chan)生的(de)噪音等問題。

  • 為制造出沒有問題的零部件,在設計圖階段即要仔細審查。
  • 為了不看漏微細的問題,對所有汽車與各部分進行瞬間測量。
  • 可根據各種溫度與路面狀況進行設定的全天候型加振機。防止由于環境差異產生的噪音等問題。

與供應商建立穩健的合作關系降低配套不良率

日產汽車(che)正(zheng)擴大在全球(qiu)的(de)采購范圍(wei)。為確保采購零部件的(de)質量水平(ping),日產對各(ge)國的(de)供應商進行等級劃分,僅與(yu)達到規定等級的(de)供應商開(kai)展(zhan)合作。日產汽車(che)計(ji)劃未來進一步強化(hua)與(yu)供應商的(de)伙(huo)伴(ban)合作關系,聯合制定改善(shan)計(ji)劃,致力于降低(di)配套不良率(lv)。

與(yu)供應商(shang)共同致(zhi)力于實現可靠的(de)質量

以迅速應對的姿態降低拋錨故障率

拋錨(mao)故障是指顧(gu)客(ke)認定汽車(che)再(zai)無(wu)法行駛的(de)半路故障,在日(ri)本配備(bei)了(le)被稱為JAF的(de)道路維(wei)修(xiu)服務。日(ri)常生活中經常會出(chu)現汽車(che)無(wu)法開動的(de)情況,例如(ru),如(ru)果(guo)在極寒地帶,窗戶不關(guan)閉(bi)也會造成汽車(che)拋錨(mao)。

在(zai)日本,汽(qi)車(che)(che)拋錨(mao)比(bi)例(li)比(bi)較低,這種情況在(zai)全球(qiu)范圍內也逐漸減(jian)少。但是在(zai)經常需要遠距(ju)離行駛及(ji)喜歡長時間(jian)使用某輛汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)歐洲,汽(qi)車(che)(che)拋錨(mao)比(bi)例(li)相(xiang)對較高。因(yin)此(ci)日產汽(qi)車(che)(che)自2008年起在(zai)德國、法(fa)國、英國、西班牙、俄羅斯設置了監控拋錨(mao)事件(jian)的(de)(de)SHIFT質(zhi)控團隊,構建起相(xiang)關體(ti)制,在(zai)汽(qi)車(che)(che)拋錨(mao)后的(de)(de)20分鐘(zhong)內獲得相(xiang)關信息,并組織日產汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)研發團隊趕赴(fu)現場,尋(xun)找出相(xiang)關原因(yin)。

在歐洲(zhou)深(shen)究出的(de)汽車(che)拋錨(mao)原因及(ji)改善方(fang)案被馬上應用于全球的(de)日產汽車(che)設(she)計(ji)之中,通(tong)過這種方(fang)式(shi),全球范(fan)圍內日產汽車(che)的(de)拋錨(mao)故障率進一步降低。

通過盡早應對的方式,減少相應零部件的準備時間

顧客的(de)汽(qi)車無論(lun)發生(sheng)何種問題(ti),均需進(jin)行修理和更換零部件(jian)(jian),為了在未(wei)來不出現相同(tong)的(de)問題(ti),需要深究(jiu)原因,在工廠采用改進(jin)零部件(jian)(jian)的(de)同(tong)時,還需要在市場中將改善零部件(jian)(jian)作為服務性零部件(jian)(jian)加以(yi)準(zhun)(zhun)備(bei)。為了減少從入庫(ku)到準(zhun)(zhun)備(bei)服務性零部件(jian)(jian)的(de)準(zhun)(zhun)備(bei)時間,需要盡(jin)早構建起(qi)對問題(ti)發生(sheng)率減少原因深究(jiu)的(de)體制。

為達成所有目標,市場品質解析中心全面投入使用

2007年日產汽車(che)在(zai)日本(ben)、美國和歐洲(zhou)等地(di)(di)的(de)(de)研發基地(di)(di)設置(zhi)了市場品(pin)質解析中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin),市場品(pin)質解析中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)在(zai)其它區域(yu)也較為(wei)常見,市場品(pin)質解析中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)主要針對(dui)"配套后3個(ge)月內出(chu)(chu)現(xian)的(de)(de)故障數量"、"供應商(shang)配套零部件不良率"、'汽車(che)拋錨率"、"在(zai)市場上(shang)出(chu)(chu)現(xian)不好情(qing)況(kuang)后,準(zhun)備對(dui)應零部件所需期限"等在(zai)市場中(zhong)(zhong)(zhong)出(chu)(chu)現(xian)的(de)(de)問題(ti),已迅速作出(chu)(chu)對(dui)應為(wei)目的(de)(de)。另外,市場品(pin)質解析中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)還(huan)致力(li)于盡(jin)早盡(jin)可能(neng)多地(di)(di)回收有問題(ti)的(de)(de)零部件,查(cha)明原(yuan)因并提出(chu)(chu)改善(shan)方案(an),與供應商(shang)在(zai)生產與設計(ji)上(shang)開展合(he)作,未來將針對(dui)更多的(de)(de)問題(ti)零部件與相關方聯合(he)擴大調查(cha)范圍。

質量改(gai)善圣地 市場品質解析中心

在市場品質解(jie)析中(zhong)心對出現問題的零部件進行研究,并(bing)與供應(ying)商聯合對日產汽(qi)車的設(she)計與生產實施討論,并(bing)制定(ding)相(xiang)應(ying)對策。